Hvað er LNG eldsneytisstöðin?

Að skilja LNG eldsneytisstöðvar

Áfyllingarstöðvar fyrir fljótandi jarðgas (LNG) eru með sérstök farartæki sem notuð eru til að fylla á fólksbíla, vörubíla, rútur og skip. Í Kína er Houpu stærsti birgir áfyllingarstöðva fyrir fljótandi jarðgas, með allt að 60% markaðshlutdeild. Þessar stöðvar geyma fljótandi jarðgas við lágt hitastig (-162°C eða -260°F) til að varðveita fljótandi ástand þess og auðvelda geymslu og flutning.
Við áfyllingu á LNG-stöð er fljótandi jarðgasið flutt úr tönkum stöðvarinnar til geymslu í frystikönka ökutækisins með sérsniðnum pípum og stútum sem viðhalda nauðsynlegu köldu hitastigi allan tímann.

Algengar spurningar

Hvaða þjóð notar mest fljótandi jarðgas (LNG)?
Eftir kjarnorkuslysið í Fukushima árið 2011 varð Japan, sem aðallega reiðir sig á fljótandi jarðgas (LNG) til orkuframleiðslu, stærsti kaupandi og notandi fljótandi jarðgass í heiminum. Indland, Suður-Kórea og Kína eru öll mikilvægir notendur fljótandi jarðgass. Houpu-samstæðan var stofnuð árið 2005. Eftir 20 ára þróun hefur hún orðið leiðandi fyrirtæki í hreinni orkuiðnaði í Kína.

Hverjir eru ókostirnir við fljótandi jarðgas (LNG)?

LNG hefur ákveðna ókosti þrátt fyrir marga kosti.
Háir þróunarkostnaður: Vegna þess að þörf er á sérhæfðum búnaði til geymslu og flutninga á lághitageymslum er dýrt að setja upp fljótandi jarðgas í upphafi.
Fljótandi ferlið krefst mikillar orku; á milli 10 og 25% af orkuinnihaldi jarðgass er notað til að breyta því í fljótandi jarðgas.
Öryggisáhyggjur: Þó að fljótandi jarðgas (LNG) sé ekki eins hættulegt og bensín, gæti leki samt valdið gufuskýi og lághitaskaða.
Takmörkuð aðstaða til eldsneytisáfyllingar: Bygging á neti áfyllingarstöðva fyrir fljótandi jarðgas er enn í gangi á nokkrum svæðum.

Þótt fljótandi jarðgas (LNG) hafi nokkra galla, þá gera hreinleiki þess það samt sem áður kleift að nota það víða í almennum borgaralegum tilgangi, ökutækjum og skipum. Houpu-samstæðan nær yfir alla iðnaðarkeðjuna, allt frá vinnslu LNG að niðurstreymi til eldsneytisáfyllingar á LNG, þar á meðal framleiðslu, eldsneytisáfyllingu, geymslu, flutning og notkun á heildstæðum búnaði.
Hver er munurinn á LNG og venjulegu gasi?

Munurinn á fljótandi jarðgasi (LNG) og venjulegu bensíni (bensíni) er meðal annars:

Er fljótandi jarðgas (LNG) betra en bensín?

Það fer eftir notkun og forgangsröðun hvort fljótandi jarðgas (LNG) sé „betra“ en bensín:
Kostir fljótandi jarðgass (LNG) umfram bensín:
Umhverfisávinningur: LNG losar um 20–30% minna CO₂ en bensín og mun minna köfnunarefnisoxíð og agnir.

Hagkvæmni: LNG er oft ódýrara en bensín miðað við orkujafngildi, sérstaklega fyrir flota sem aka mikið.
• Mikið framboð: Jarðgasbirgðir eru miklar og finnast um allan heim.
Öryggi: LNG er minna eldfimt en bensín og hverfur fljótt ef það hellist út, sem dregur úr eldhættu.

LNG hefur nokkra galla samanborið við bensín. Til dæmis eru ekki eins margar LNG-stöðvar og bensínstöðvar.
Færri bílagerðir eru framleiddar til að ganga fyrir fljótandi jarðgasi (LNG) en bensíni.

• Takmörkun á drægni: LNG-ökutæki geta hugsanlega ekki farið eins langt vegna þess að þau hafa minni orkuþéttleika og tankar þeirra eru minni.
• Hærri upphafskostnaður: LNG-ökutæki og innviðir þurfa meiri fjármagn fyrirfram.

LNG er oft sterk efnahagsleg og umhverfisleg rök fyrir langferðaflutningum og flutningum, þar sem eldsneytiskostnaður er verulegur hluti rekstrarkostnaðar. Vegna takmarkana á innviðum eru kostirnir síður augljósir fyrir einkabíla.

Þróun á alþjóðlegum LNG markaði

Á síðustu tíu árum hefur alþjóðlegur markaður fyrir fljótandi jarðgas (LNG) vaxið verulega vegna landfræðilegra þátta, umhverfisreglugerða og vaxandi orkuþörf. Þar sem Suður-Kórea, Kína og Japan neyta mest af fljótandi jarðgasi er Asía enn það svæði sem flytur inn mest af eldsneytinu. Gert er ráð fyrir að eftirspurn eftir fljótandi jarðgasi muni halda áfram að aukast í framtíðinni, sérstaklega þar sem þjóðir vilja skipta frá kolum og olíu yfir í hreinni orkugjafa. Vöxtur smærri innviða fyrir fljótandi jarðgas (LNG) færir einnig notkun þess út fyrir raforkuframleiðslu til iðnaðar- og samgöngugeirans.

Houpu-samstæðan hóf að stækka alþjóðlega markað sinn árið 2020. Hágæða vörur þess hafa notið mikillar viðurkenningar á markaðnum og framúrskarandi þjónusta hefur hlotið lof viðskiptavina. Houpu-búnaðurinn hefur verið seldur á yfir 7.000 bensínstöðvar um allan heim. Houpu hefur verið tekið með góðum árangri á lista yfir birgja alþjóðlegra orkurisa, sem er viðurkenning á styrk fyrirtækisins frá kröfuharðum evrópskum fyrirtækjum sem leggja mikla áherslu á gæði.

Lykilatriði

LNG er jarðgas sem hefur verið kælt niður í fljótandi form til að auðvelda flutning og geymslu.
Japan er stærsti notandi fljótandi jarðgass í heiminum. Þótt fljótandi jarðgas losi minni losun en bensín þarf það sérstaka innviði.
LNG hentar sérstaklega vel fyrir notkun sem felur í sér þungaflutninga.
Með nýjum aðstöðu fyrir inn- og útflutning er alþjóðlegur LNG-markaður enn að vaxa.