Nýlega var fyrsta 130 metra staðlaða LNG tvíeldsneytisgámaskipið Minsheng Group „Minhui“, sem var smíðað af HQHP, fullhlaðið gámafarmi og fór frá Orchard hafnarbryggjunni og byrjað var að taka það formlega í notkun. iðkun í stórum stíl á 130 metra venjulegu LNG tvöföldu eldsneytisgámaskipi aftur.
Fyrsta 130 metra staðlaða LNG tveggja eldsneytis gámaskipið á Yangtze ánni
„Minhui“ skipið hefur heildarlengd 129,97 metra og hámarks gámarými 426TEU (venjulegir gámar), sem uppfyllir innlendar vottunarkröfur CCS. Hinir þrír „Minyi“, „Minxiang“ og „Minrun“ verða teknir í notkun fyrir maí.
Þessi hópur skipa samþykkir LNG FGSS(Hágæða tveggja eldsneytisknúið skipagasframleiðsla rennaverksmiðja og framleiðandi | HQHP (hqhp-en.com)), öryggiseftirlitskerfi(Hágæða skipaöryggiseftirlitskerfi verksmiðju og framleiðandi | HQHP (hqhp-en.com)), loftræstikerfi og tvöföldu veggrör（Hágæða tvöfaldur-vegg rör fyrir sjávarumsókn verksmiðju og framleiðanda | HQHP (hqhp-en.com)sjálfstætt þróað af HQHP. Skipahönnun, smíði og skoðun er lokið í Chongqing, Kína, og HQHP tæknimenn leiðbeina uppsetningu og gangsetningu á staðnum í gegnum allt ferlið. Gámaskipið hefur framkvæmt röð nýjunga þar sem hástyrkt stál er notað til að draga úr eigin þyngd skipsins og auka burðargetu; tveggja stöðva bogskrúfa er sett upp til að átta sig á U-beygju skipsins á staðnum, sem bætir stjórnhæfni og öryggi. FGSS notar innri hringrásarvatnsvarmaskiptakerfistækni（Hágæða vatnsbað rafmagnsvarmaskipti Verksmiðja og framleiðandi | HQHP (hqhp-en.com)）, sem hefur einkenni mikillar skilvirkni, öryggi og stöðugrar notkunar. Það hefur góða notkun og öryggi, og áhrif orkusparnaðar og losunarskerðingar eru augljós. Í samanburði við hefðbundin eldsneytisskip geta LNG-knúin skip dregið úr losun brennisteinsdíoxíðs og fíngerðra svifryks um 99%, 85% losunar köfnunarefnisoxíðs og 23% losunar koltvísýrings, með umtalsverðum umhverfislegum ávinningi.
Sem stærsti innri vatnavegur í Kína eru þéttar hafnir meðfram Yangtze-ánni og heildar siglingarúmmál Yangtze-árinnar fer yfir 60% af heildar siglingum á skipgengum vatnaleiðum. Sem stendur er dísilolía helsta orkueldsneytið fyrir flutningaskip og útblásturslofttegundir skipa eins og brennisteinsoxíð, köfnunarefnisoxíð, kolefnisoxíð og svifryk eru orðin ein uppspretta loftmengunar. Gangsetning þessarar lotu LNG tveggja eldsneytis gámaskipa mun hafa mikla þýðingu til að stuðla að aðlögun á grænni og kolefnislítil orkuskipulagi Yangtze River Shipping og stuðla að grænni og hágæða þróun Yangtze River Economic Belt. .
HQHP hefur reynslu af mörgum sýnikennsluverkefnum fyrir LNG um allan heim og heldur áfram að efla rannsóknir á LNG-tækni í sjó til að veita viðskiptavinum hágæða kerfisbundnar lausnir fyrir vatns-LNG geymslu, flutninga, bunka og flugstöðvar.
Pósttími: 15. apríl 2023
