Til að bregðast við miklum árstíðabundnum sveiflum í vatnsborði og fjölbreyttum skipagerðum á Jangtse-fljóti, notar stöðin samþætta líkan af „fljótandi eldsneytisbryggju + geymslu- og stjórnkerfi í landi.“ Bryggjan er búin fjölátta staðsetningarkerfi og sveigjanlegum hleðsluörmum til að aðlagast mismunandi vatnsborði og skipagerðum, sem gerir kleift að leggjast að bryggju á öruggan og þægilegan hátt. Strandbyggði hlutinn sameinar stóra lofttæmis-einangruðu geymslutanka, endurheimtareiningu fyrir BOG og snjalla stjórnstöð, með þéttu skipulagi sem uppfyllir kröfur um flóðavarnir.

Kjarnabúnaður stöðvarinnar inniheldur háflæðis lágþrýstingsdælur og stórar hleðsluarmar fyrir skip, með hámarks eldsneytishleðsluhraða upp á 300 rúmmetra á klukkustund, sem dregur verulega úr eldsneytishleðslutíma stórra skipa. Kerfið samþættir massaflæðismæla og sýnatökutæki á netinu, sem tryggir nákvæma flutning á eldsneytisgjöf og rauntímaeftirlit með gæðum eldsneytis, í fullu samræmi við reglugerðir siglingayfirvalda um eldsneytisgeymslu skipa.

Samþættur, greindur öryggisstjórnunarpallur fyrir „skip-strandar-stöð“ er kominn á fót. Kerfið býður upp á sjálfvirka skipaauðkenningu, fjarstýrða eldsneytisgeymsluáætlun, fullkomlega sjálfvirka stjórnun eldsneytisgeymsluferlis og rauntíma gagnaskráningu. Til öryggis samþættir það gaslekagreiningu á pontónunni, neyðarlosunarkerfi (ERC) og öryggislæsingar (ESD) milli strandstöðvarinnar og eldsneytistanka skipsins, sem tryggir algjört öryggi á samskiptum skips og lands.

Eldsneytisstöðin er nýstárleg og býður upp á lágkolefnishönnun sem sameinar „nýtingu kaldrar orku og landrafmagn.“ Hún nýtir að fullu köldu orkuna sem losnar við endurgasun fljótandi jarðgass til að kæla aðstöðu stöðvarinnar eða nærliggjandi byggingar. Samhliða er stöðin búin öflugu landrafmagnskerfi fyrir skip, sem veitir skipum hreina rafmagn við eldsneytiseldsneyti, sem tryggir „eitt símtal, tvær þjónustur“ (eldsneyti + rafmagn) og styður við losunarlausa starfsemi skipa í höfn.